martes, 11 de septiembre de 2018

Rodada de 1er Aniversario de Ciervos | Baca, Yuc.


¿Estas listo para pasarte un excelente domingo haciendo deporte? Nuestros amigos bikers del Club Ciervos nos hacen atenta invitación para asistir a su rodada de primer aniversario en la localidad de Baca, Yuc. este domingo 16 de Septiembre a partir de las 7:00 de la mañana.

Baca, es una localidad del estado de Yucatán, México, cabecera del municipio homónimo ubicada aproximadamente 32 kilómetros al este de la ciudad de Mérida, capital del estado, y 8 km al oeste de la ciudad de Motul de Carrillo. Desde Mérida tomas la salida a Motul.

La rodada es para todos los niveles, desde principiantes, intemedios hasta avanzados que quieran pegarle al pedal a todo lo que dé en los 30 Km de recorrido total. La salida será en la plaza cívica de la población de Baca y el lugar de llegada será un paraje denominado San Isidro.

Más información en el evento de Facebook Click AQUI

Consejos muy útiles para cualquier horquilla


1- MANTEQUILLA. Te habrás dado cuenta de que algunas suspensiones de Fox tienen unas barras con un color diferente, más dorado. Es el recubrimiento Kashima, específico de Fox, consistente en un anodizado especial de los tubos que crea un deslizamiento mayor, y por tanto hace que la horquilla sea más suave.

2- REVISIÓN PERIÓDICA. En esta zona es donde aparecen las marcas de desgaste que nos indican que las barras se están gastando. Esto suele ocurrir cuando no se hace el mantenimiento adecuado. Recuerda como medida fundamental, añadir unas gotas de aceite en el retén antes de cada salida.

3- ¡AL SERVICIO TÉCNICO! Es muy recomendable seguir las pautas de mantenimiento especificadas por los fabricantes de las horquillas, no sólo para conseguir un funcionamiento adecuado, sino también para tener cobertura de la Garantía en caso de algún posible fallo. Los intervalos de mantenimiento y reparaciones a realizar difieren según la marca, por lo que te recomendamos que revises el Manual de usuario que vino con tu horquilla. Si no lo tienes puedes ver en las webs de las marcas, donde habitualmente tienen una sección de Servicio Técnico donde poder informarte. Los intervalos aproximados son de 3 meses para limpiar y engrasar los retenes y casquillos de fricción, y cambiar el aceite del circuito una vez al año.

4- BLOQUEO. Una fuente muy común de roturas es un uso incorrecto del mando de bloqueo. La horquilla de suspensión, como su propio nombre indica, está diseñada para absorber, no para funcionar como una horquilla rígida. No abuses del bloqueo en zonas bacheadas, ya que estarás sometiendo a los retenes y juntas a una gran presión. Y tampoco olvides desbloquear cuando vengas de una carretera y entres al camino. En pistas de buen firme o carretera, puedes usarlo sin problemas, o bien cerrar la plataforma de pedaleo justo hasta que las oscilaciones del pedaleo queden controladas

5- EL TAMAÑO ES IMPORTANTE. Si vas a montar una horquilla nueva en tu bici, ten muy en cuenta el recorrido total. La idea de montar una horquilla de 140 mm de recorrido en un cuadro rígido de Rally que ha sido diseñado para horquillas de 100 mm no es nada recomendable: se modifican drásticamente los ángulos del cuadro, y por tanto su comportamiento y, lo más importante, el cuadro podría romperse, al no estar diseñado para aguantar esa palanca extra.

6- DEL MINIDISC AL LP. Idéntico caso al anterior lo encontramos en el tamaño de los discos. Las horquillas de hasta 150 mm de recorrido normalmente están preparadas para discos de hasta 180 mm de diámetro. Montar un disco mayor buscando más frenada pondría en claro riesgo la integridad de la horquilla, cuyas botellas y barras podrían llegar a partirse de forma repentina

jueves, 6 de septiembre de 2018

Cacao All Mountain Race | Competencia de MTB Enduro


Trails con flow, descensos técnicos, rockgardens, variedad de obstáculos y dos nuevas zonas de flow jump en descenso para experimentar la gravedad a todo lo que da en la primera competencia de Enduro en Quintana Roo.

Fecha: 30 de Septiembre de 2018
Lugar: Comunidad de Cacao, Quintana Roo.
Mecánica: Cronometraje de tiempo en descensos, suma de tiempos  menor tiempo gana, más detalles en convocatoria.
Etapas : La traicionera, El brujo, El estanque, Don Simplicio y La pitonuda.
Categorías:
Varonil - Principiante | Intermedio | Elite
Femenil: Libre

Proceso de inscripción:

Costo de inscripción hasta el 15 de septiembre: $250 hasta el 15 de Septiembre, $300 del 16 al 28 de Septiembre 2018.

1.- Antes de inscribirte, realiza tu pago y ten a la mano tu ficha de depósito.
2.- Descarga y firma la carta responsiva adjunta en la publicación (Obligatorio presentarla el día de entrega de kits o una hora previa al arranque del primer hit)
3.- Registra aquí tus datos personales (Ten a la mano imagen escaneada o foto legible de tu FICHA DE PAGO) https://goo.gl/forms/62WVle6MJLMvjFPY2
4.- Bike Plus verificará y confirmará con tu recibo de pago, tu inscripción al evento
5.- El día de la entrega de kits o una hora antes de la competencia, obligatorio presentar tu identificación oficial, en caso de ser menor de edad, presentar la de tu padre o tutor para verificación de carta responsiva y para el préstamo de chip de medición de tiempos; Dicha identificación será entregada al final del evento a contra entrega del chip de medición de tiempos.

Para quedar inscrito, se llenará la cédula de inscripción y verificará recibo de depósito, recibirás una notificación de inscrito en un lapso de 24 hrs. (Durante días hábiles)

DATOS BANCARIOS PARA DEPÓSITO
BANAMEX A NOMBRE DE RICARDO JOSÉ GAMBOA MANRIQUE
TARJETA: 5206 9890 4886 4891
CUENTA: 5596714
SUCURSAL: 7001
CLABE: 0026 9070 0155 9671 46

Con el afán de facilitar la estadía de todos los bikers y sus acompañantes, tendremos acceso al campamento Yax-Ha el cual está a solo 500 metros antes de llegar a Cacao.

El lugar cuenta con los siguientes servicios:

Baños para damas y caballeros
Regaderas
Piscina para niños
Juegos infantiles
Piscina para adultos
Amplia área de acampado 
Estacionamiento 
Seguridad las 24 horas 
Palapa de servicios

El costo del campamento será de $250 pesos por persona y tendrá incluidos:

*Cena del sábado 29 de septiembre (pechuga a la plancha con verduras al vapor y aguas naturales)
*Desayuno del 30 (Chilaquiles, frutas de temporada, café y aguas naturales)
*Acceso a todos los servicios del campamento
*Acceso a trails del campamento (Estos tendrán acceso solo el día 29 de septiembre, el día de la competencia estarán cerrados y solo disponibles para los competidores en su respectivo horario del hit)
*Cada competidor deberá llevar su propia casa de campaña

En el caso de que alguien desee acampar pero no requiera el servicio de comidas, el campamento tendrá un costo de $100 por persona y tendrá acceso a todos los servicios (exceptuando comidas)

Para mayor información comunicarse al 983 109 13 33 con Ricardo Gamboa.
Página de Facebook: Click AQUI

martes, 4 de septiembre de 2018

Felicidades por tu cumple, Ponchito | 04.09.2018


Hoy cumple años el buen "Ponchito" el más chavo de los integrantes de Dirt Riders, bautizado así porque en una de sus primeras rodadas fuertes con la banda, ponchó hasta en tres ocasiones y pues tuvo que aprender a parchar a la mala o se quedaba tirado. (La ley Dirt en rodada es: Observa y aprende, te enseño una vez y tu haces las demás, GoodBye!).

Es curioso que a pesar de venir de una familia de otro grupo biker nos haya escogido a nosotros para ser sus padrinos en este bello deporte de los pedales y el lodo. A pesar de su juventud nos a demostrado su madures y lealtad por lo que es una persona respetada y tomada muy en cuenta en nuestro grupo.

Poco a poco ha absorbido nuestros conocimientos y consideramos hoy que es un ciclista experto, fuera de ganar competencias o ser un deportista de alto rendimiento, lo que nos interesa es que pueda valerse por sí mismo en cualquier contingencia o falla mecánica en plena rodada y que respete los preceptos del Mountainbiker que se le ha enseñado, eso es lo que hace a un verdadero ciclista y no alzar un trofeo en podium.

A pesar de la diferencia de edades, en el grupo lo tratamos como un amigo más y nos llevamos a todo dar. Echamos relajo y cotorreo pero el sabe bien los límites y es respetuoso gracias a la educación que le han dado sus padres.

Nada más me resta decirte que le metas duro a los estudios como hasta ahora y que como siempre, hay prioridades (Pero no exageres!) Te envío una felicitación y fuerte abrazo Arturo Ramírez Mora, eres un verdadero Dirt Rider..!!!

- Da tu tanda Ponchito (Pero de Horchata!).

miércoles, 29 de agosto de 2018

Ernest Gagnon, alias Big E, el ciclista con sobrepeso más famoso.


Seguro que alguna vez te has cruzado en la red con fotos de ciclistas con sobrepeso, y seguro que en más de una de estas imágnes el protagonista era Ernest Gagnon, alias Big E. En 2010 Ernest pesaba 250 kg y con 31 años comenzó a sufrir problemas de diabetes, entre las soluciones a su problema de sobrepeso estaba la de pasar por el quirófano pero Ernest Gagnon eligió el ciclismo.

Ernest Gagnon está inmerso en el objetivo de pasar de 250 kg a 90 kg y el ciclismo es su pasión
El propio Gagnon, originario de Massachusetts, confirma que sus familiares son grandes y él adquirió su sobrepeso a lo largo de la niñez. Cuando en abril de 2010, pesando 250 kg, tomó la decisión de intentar cambiar su vida, eligió al ciclismo como compañero de viaje.

Al comienzo, Big E estuvo montando en una bici estática durante 6 meses y en septiembre de 2010 reunió el valor suficiente para rodar en una bici "normal". Él mismo confiesa que le aterraba la idea de caerse y hacerse mucho daño debido a l sobrepeso. Como podemos imaginar cuando Ernest se subió a una bici fue blanco de todo tipo de bromas y burlas. Pero tuvo el coraje necesario para sobreponerse a todas ellas y seguir pedalenado cada día.

A la primera bici tuvo que realizarle las modificaciones y refuerzos necesarios para que aguantara el peso, pero el gran inconveniente técnico no vino por la bici sino por la ropa. Al principio Ernest salía a rodar con ropa deportiva de algodón de su tamaño, pero el sudor y el tremendo calor que le ocasionaba le produjo una serie de infecciones contra las que se tuvo que medicar. Así que la solución pasaba por utilizar ropa técnica de lycra pensada para ciclismo. El problema de este tipo de ropa es que esteticamente no deja nada a la imaginación y a Ernest le generaba mucho pudor que le vieran con ella. Gracias a la empresa Aerotech encontró ropa de lycra del tamaño adecuado y pronto  se convenció de que debía dejar la vergüenza a un lado y utilizar este tipo de ropa técnica por su salud.

A la primera bici tuvo que realizarle las modificaciones y refuerzos necesarios para que aguantara el peso, pero el gran inconveniente técnico no vino por la bici sino por la ropa. Al principio Ernest salía a rodar con ropa deportiva de algodón de su tamaño, pero el sudor y el tremendo calor que le ocasionaba le produjo una serie de infecciones contra las que se tuvo que medicar. Así que la solución pasaba por utilizar ropa técnica de lycra pensada para ciclismo. El problema de este tipo de ropa es que esteticamente no deja nada a la imaginación y a Ernest le generaba mucho pudor que le vieran con ella. Gracias a la empresa Aerotech encontró ropa de lycra del tamaño adecuado y pronto  se convenció de que debía dejar la vergüenza a un lado y utilizar este tipo de ropa técnica por su salud.

Con el único objetivo en mente de controlar su diabetes, en estos 7 años Ernest Gagnon ya ha conseguido adelgazar más de 120 kg y ahora gestiona su propio equipo de ciclismo con el que sale a rodar a menudo y lo acompaña a las carreras. Además, esta espectacular bajada de peso le ha permitido montar en una bici de carretera con la que soñaba desde que se aficionó al ciclismo.

La teoría Spandex
Sin duda que el gran logro de Ernest Gagnon ha sido ganar la confianza necesaria para salir a disfrutar del ciclismo sin que le importen las críticas o burlas de terceros. Él mismo afirma que a menudo gente con sobrepeso le contacta para darle las gracias por serviles de ejemplo para comenzar a realizar deporte.

Con el paso de los años Ernest ha desarrollado un pensamiento que ha denominado "La teoría Spandex" (Spandex es el nombre que recibe el tejido técnico o la Lycra). Esta teoría se resume en que el objetivo no es que el resto de gente te vea bien estéticamente, como a él le sucedió cuando se puso de culotte y maillot, sino que uno mismo se sienta bien física y mentalmente.

Visto en | Brujula Bike

martes, 28 de agosto de 2018

Estadísticas del 11 Aniversario de Dirt Riders


Estas son las estadísticas arrojadas en la rodada de 11 aniversario del Club Dirt Riders MTB Mérida celebrada en Muna, Yucatán el pasado domingo 19 de Agosto de 2018, fueron 309 bikers registrados y aproximadamente 400 personas en total contando a familiares acompañantes, personal de patrocinadores y otras empresas y servicios, además de staff de Dirt Riders.

Muchos se preguntarán porque insistimos en tener un registro directo al llegar al evento y no hacerlo por alguna vía electrónica o internet, es sencillo: Primero que nada nos sirve para que entreguemos los tickets de comida, refresco y rifa... Segundo, los medios electrónicos y por internet no son nada fiables, por ejemplo en el evento de Facebook tuvimos 236 asistentes y 211 interesados contra los 309 asistentes reales. Infinidad de personas y grupos que dijeron asistir simplemente no lo hicieron y en cambio si mucha gente que no se registró en el evento de Facebook, si tuvo presencia... Y tercero: El registro fue ágil y rápido gracias a los 5 capturistas especialmente entrenados para ello y así tener los datos reales de estadísticas de nuestro 11 aniversario, donde los números quedaron así:

400 Personas en total aprox.
309 Ciclistas registrados

Por categoría:
Intermedios (28 Km.) 144 Bikers
Avanzados (52 Km.) 110 Bikers
Enduro (20 Km.) 15 Bikers
Como suele suceder, algunos bikers llegaron tarde y ya la mesa de registro estaba cerrada, porque la rodada tenía que salir a la hora marcada.

Por género:
Hombres 254
Mujeres 55
Conclusión: Porcentualmente hubo menos participación de las mujeres que el año pasado. ¡Vamos chicas, si se puede!

Por clubes:
Dirt Riders (Mérida, Yuc.) 40
A7D (Mérida, Yuc.) 3
Barracudas (Mérida, Yuc.) 1
Beejil Kaan (Tixkokob, Yuc.) 2
Bici Cancún (Cancún, Q Roo) 1
Bikers Zaci (Valladolid, Yuc.) 3
Bolontunil (Mérida, Yuc.) 6
Chamanes (Progreso, Yuc.) 4
Chaya Bikers (Mérida, Yuc.) 1
Ciclo Amigos (Mérida, Yuc.) 12
Ciclo Turixes (Mérida, Yuc.) 1
Ciervos (Baca, Yuc.)  5
Ckletos (Calkiní, Camp.) 3
Decatlon (Mérida, Yuc.) 1
Diablos (Mérida, Yuc.) 4
Dramabikers (Mérida, Yuc.) 6
Familia Jaguar (Campeche, Camp.) 3
Fantasmas (Mérida, Yuc.) 5
Fox Xtreme (Campeche, Camp.) 9
Freebikers (Mérida, Yuc.) 3
Grifos (Tulum, Q Roo.) 1
Iiches (Mérida, Yuc.) 8
Interceptor (Mérida, Yuc.) 1
Kisin (Mérida, Yuc.) 1
Koox Balak (Mérida, Yuc.) 19
La Maldita (Mérida, Yuc.) 1
Lagartos (Mérida, Yuc.) 17
Makech (Mérida, Yuc.) 2
Makrobike (Mérida, Yuc.) 4
Mapaches (Playa del Carmen, Q Roo.) 1
Moto Max (Mérida, Yuc.) 1
MTB Cancún (Cancún, Q Roo.) 1
MTB Ecológico (Mérida, Yuc.) 1
MTB Piratas (Campeche, Camp.) 4
MTB TKX (Tekax, Yuc.) 5
Nefas Bike (Mérida, Yuc.) 1
Odiseo (Tixkokob, Yuc.) 1
Overpower (Mérida, Yuc.) 1
OxBikers (Oxkutzcab, Yuc.) 4
Planeta Ciclismo (Mérida, Yuc.) 1
Playa del Carmen (Playa del Carmen, Q Roo.) 4
Raksha Vet (Mérida, Yuc.) 2
Reales (Calkiní, Camp.) 4
Rebels (Mérida, Yuc.) 4
Rodada 21 (Mérida, Yuc.) 3
SDR Bikers (Mérida, Yuc.) 6
Titanes (Campeche, Camp.) 10
Tiziminions (Tizimin, Yuc.) 1
Tropa (Mérida, Yuc.) 1
Wifi-Team (Mérida, Yuc.) 5
Xcouts (Mérida, Yuc.) 4
Xeek (Mérida, Yuc.) 17
Xplosion (Mérida, Yuc.) 3
Yapurlandia (Mérida, Yuc.) 2
Yucabikers (Mérida, Yuc.) 1
Tumbaax (Mérida, Yuc.) 1
Independientes (Varios) 39
Conclusión: El grupo más numeroso volvió a ser Koox Balak después de Dirt Riders, Claro está, nuestros amigos bikers de Xeek y Lagartos están en tercera posición de cantidad de asistentes... Déjenme decirles que muchos clubes tienen de a un sólo participante y otros que creo fueron inventados ¡al momento!

Por estados:
Yucatán 268
Campeche 31
Quintana Roo 10
Michoacán 1
Oaxaca 2
Conclusión; Esta vez asistieron muchos clubes nuevos de poblados del interior de Yucatán

Por ciudad:
Baca, Yuc. 5
Becal, Camp. 2
Calkiní, Camp 6
Campeche, Camp. 27
Cancún, Q. Roo 4
Chocholá, Yuc. 1
Espita, Yuc. 1
Mérida, Yuc. 226
Muna, Yuc. 2
Oaxaca, Oax. 2
Oxkutzcab, Yuc. 4
Playa del Carmen, Q. Roo 5
Progreso, Yuc. 6
Tacona, Mich. 1
Tekax, Yuc. 6
Ticul, Yuc. 1
Tixkokob, Yuc. 7
Tizimin, Yuc. 1
Tulum, Q. Roo 1
Valladolid, Yuc. 4
Conclusión: Lógicamente la mayoría de asistentes fue de la capital yucateca y agradecemos la asistencia de nuestros amigos campechanos cuya participación va en aumento cada año.

Por rodada de Bicicleta:
110 bicicletas de Rodada 29
112 bicicletas de Rodada 27.5
41 bicicletas de Rodada 26
Conclusión: Las bicis de rodada 26 aun no pierden fuerza a pesar de ser minoría y allí estarán siempre, las 27.5 y las 29 van al parejo en el gusto de los bikers.

Por marca de Bicicleta:
Alubike 22
B Twin 4
Belfort 7
Benotto 4
BH 4
Cannondale 5
Canyon 2
Commencal 1
Cube 13
Diamond Back 1
Felt 1
Fuji 2
Giant 47
GT 2
Haro 1
Ibis 3
Jammis 1
KHS 1
Kona 2
Look 1
Marin 1
Mercurio 11
Merida 5
Niner 3
Norco 2
Orbea 10
Raleight 1
Santacruz 4
Scott 19
Specialized 42
Trek 36
Vital 1
Genericas 10
Conclusión: Giant se posiciona entre la bicicleta de mayor aceptación por el aspecto costo-beneficio seguida de la Specialized y Trek. Mercurio es una marca de bicicletas mexicana que se utiliza mucho pero seamos francos, éstas son para uso recreativo y de iniciación, les recomendamos que, después de un año cómprate una bici de gama media o alta, de preferencia Alubike o Giant. La Belfortt (Mexicana) simplemente no despega como lo está haciendo la Cube o la Scott que aparece en escena con un muy buen número de usuarios. Las genéricas se refieren a marcas no reconocidas, chinas o de supermercado.

Queremos agradecer a la Sra Dalinda, Presidenta Municipal Interina de la administración saliente del H. Ayuntamiento de Muna, así como a Sergio Canché, Edwin Maas y al Commandante de la Policia Municipal quien tuvo a cargo la logística vial para esta rodada de aniversario.

El festejo tuvo lugar por quinto año consecutivo en la Quinta Minelia (Muna Yuc,) agradecemos las facilidades brindadas y buenas instalaciones del local, mucha gente de fuera pudo acampar en este lugar gratuitamente desde un día anterior. Gracias a Don Antonio y Gil propietarios del local.

Se sirvieron tacos de la deliciosa cochinita enterrada de Muna, Yuc. cocinada por nuestros amigos de Lonchería Los Ceibos, agradecemos el servicio y las atenciones de la familia Ac. Se acompañaron con la deliciosa horchata artesanal de Lucelly Ayala.

Tuvimos hidratación en la brecha con el apoyo de Mario Ortiz (TEIMSA) y Miguel Solis (SDR Bikers) a los que les agradecemos enormemente.

Por desgracia tuvimos varios ciclistas caídos entre ellos dos fracturados, esperemos estén en franca recuperación.

Finalizamos este gran evento biker con la rifa de artículos que algunas tiendas patrocinadoras nos hicieron el favor de obsequiar para tal efecto y los ganadores se fueron muy contentos.

En nombre de todos los integrantes de Dirt Riders MTB Mérida, les damos las más sinceras gracias por su participación y esperamos contar con ustedes nuevamente el siguiente año. Asimismo agradecemos a nuestros patrocinadores, empresas y amigos porque sin ellos este evento no podría ser posible, con un poco, entre todos hacemos mucho... Mil gracias por su apoyo!

• Logos de nuestros amigos y patrocinadores, click AQUI
• Para ir a la galería de imágenes del 11 Aniv Dirt Riders, click AQUI
• Para ir a la galería de imágenes de Miguel Lope, click AQUI










Imagenes de Miguel Lope

jueves, 23 de agosto de 2018

Los 7 récords ciclistas más locos de la historia


El ciclismo levanta tantas pasiones que nos lleva a afrontar los récords más locos que un ser humano es capaz de imaginar. No sé si querer es poder, pero estas 7 historias dejan bien claro que los límites de nuestra especie están mucho más lejos de lo que en ocasiones somos capaces de imaginar. ¡Prepárate para no dar crédito a lo que lees!

La vuelta al mundo más rápida
Mark Beaumont necesitó 78 días para dar la vuelta al mundo en bicicleta, empezando y terminando en una de las capitales del ciclismo: París. El récord femenino está en 144 días. 

La máxima velocidad ciclista a rebufo
Fred Rompelberg alcanzó la increíble velocidad de 267 kilómetros por hora rodando a rebufo de un coche con un parabrisas instalado en su parte trasera. 

La bicicleta más larga del mundo
En Australia tuvieron la ncreíble idea de fabricar y montar en una bicicleta de 41 metros de largo. Impresionante récord ciclista...

¿Cuántos escalones se pueden subir en un minuto?
Pues el récord del mundo es de Krystian Herba, que lográ subir un total de 119 escalones en solo 60 segundos. ¡Impresionante!

Resolver Cubos de Rubick
¿Te parece posible resolver Cubos de Rubick mientras ruedas en bicicleta? Pues un joven indio lo hizo con ¡1010! de ellos en seis horas de pedaleo. 

Pedalear con un balón de fútbol...en la cabeza
Si hay un récord ciclista que demuestra equilibrio, es éste. Abdul Halim, de Bangladesh, pedaleo con la pelota en la cabeza durante 8,53 millas. ¡Qué barbaridad!

Arrastrar un coche a pedaladas
¿Piensas que tienes potencia en tus piernas? Quizá es porque no has conocido a Vasken Melikian, que logró arrastrar un coche con su bicicleta durante más de 800 metros. 

Visto en | Brujula Bike

viernes, 17 de agosto de 2018

Con estos sencillos trucos conseguirás que no te roben la bicicleta


Cuando vamos en bici, muchas veces tenemos la preocupación de que no la encontraremos en el sitio donde la dejamos. Este conflicto se vuelve hoy en día cada vez más agudo, sobre todo en las grandes ciudades.

Aqui te presentamos cinco consejos de cómo poder proteger la bici del robo:

1. Escoger un lugar seguro: La seguridad de las bicis empieza con el sitio donde se la deja y hay que tener en cuenta algunas cosas. «Situar la misma en un lugar visible e iluminado por el que transiten peatones es la primera medida a tomar en cuenta», dice el ingeniero Cristóbal Cabello, uno de los tres co-fundadores de Yerka. El temor al ser pillado va a apartar al ladrón de intentar un robo porque se sentirá observado. Dejar la bici en distintos sitios es otro tip para despistar a los ladrones y que no sepan dónde está su bici. Existe también la opción de los parkings, contenedores o sótanos, pero no siempre están disponibles. Muchas personas aparcan sus vehículos en lugares públicos. Si también quisieran hacerlo, es aconsejable dejarla entre las que ya están aparcadas. Así el ladrón no prestará atención a la suya, al menos será más difícil de alcanzar.

2. Atar la bici correctamente: Es importante no simplemente encerrar la rueda al cuadro y amarrar la bici a una estructura lo mejor posible. «Asegurarse de que el lugar donde se aparca la bicicleta está firmemente anclado al suelo es también fundamental», aclara Andrés Roi, otro de los co-fundadores. En caso contrário, será fácil para el ladrón llevarse su bicicleta. Mejor sujetar la bici a un objeto firme que sea difícil de despegar, por ejemplo un árbol, un anclaje de bici o un farol. A menudo, los ladrones están especializados en un cierto tipo de candado a romper. Por eso es aconsejable llevar dos tipos de cierres: uno de tipo U rígido y otro del tipo pitón, que son los más seguros. Los candados deben estar ubicados en sitios difíciles de alcanzar para evitar que sean rotos.

3. Utilizar el candado apropiado: Hay una variedad de candados en el mercado y no es tan fácil ponerse de acuerdo con respecto a cuál es el más seguro:

-Candados de tipo U rígidos: cuanto más estrecho es el candado, menos espacio hay para un ladrón de romperlo, o sea mejor y más seguro. Son los cierres más difíciles de estropear. No obstante, su inconveniencia es que son pesados.

-Candados de eslabones: este cierre consiste en eslabones de acero y es recubierto por un textil resistente. Si es de buena calidad, es difícil de romper con una sierra o una tenaza. Su desventaja es que, como el candado de tipo U, es pesado.

-Candados articulados: este tipo es flexible como el candado de eslabones y seguro como los candados de tipo U.

-Candado espiral: Consiste en hilos de acero entrelazados recubiertos de plástico. No hay que tener este tipo de candado como la única opción dado que se cortan muy fácilmente.

5. Precauciones antirrobo: En el caso de robo, la codificación de la bicicleta es una gran ventaja: el propietario puede ubicarla rápido y sin necesidad de acceder a una base de datos. El Biciregistro, sistema Informativo nacional de registro de bicicletas, por su parte es otra buena herramienta para reducir el robo de bicicletas y más de la mitad de los que tienen bici, asegura ante el Barómetro de la Bicicleta que lo utilizaría si estuviera disponible en su ciudad. Ubicar un número de registro o un GPS en el marco del vehículo también tiene un carácter de advertencia efectivo e incluso puede prevenir la reventa de la misma.

Finalmente, por otra parte, también existe el pasaporte para bicicletas. Se trata de una aplicación para Smartphones que contiene una imagen de la bici, el número de marco, codificación y dirección que ayudan a identificar inequívocamente la bicicleta robada, condenar al ladrón y localizar al propietario. Aquellos que juegan a lo seguro y tienen asegurada su bicicleta a través de uno, deben tener cuidado de que el mismo sea responsable incluso en caso de robo en áreas públicas. A menudo esto sólo ocurre con respecto a robos en áreas cerradas (por ejemplo garajes o bodegas).

martes, 14 de agosto de 2018

Cosas que debes saber del #11AnivDirtRiders


Mis estimados... Sólo nos queda afinar algunos detalles pero les anunciamos que ya estamos listos para recibirles. Todos y cada uno de los integrantes de Dirt Riders les damos la bienvenida y los esperamos este domingo 19 de agosto desde las 7 de la mañana en la Quinta Villa Minelia que se encuentra a la entrada de Muna, Yuc. a mano derecha.

Para las personas que vienen desde el sábado, les comunicamos que tenemos espacio gratuito para acampar, el lugar es seguro y con baños, para comer tenemos cerca el restaurante Lol-Pich y la lonchería Los Ceibos. Esta facilidad se les está dando a los ciclistas de fuera de Yucatán o que viven muy lejos. Llegar a Muna desde Mérida toma 45 Min. y es mejor que descanses bien en casita.

Nada más les pedimos que se programen y anticipen sus actividades, carguen gasolina y compren lo necesario (Agua, snacks, cámaras, refacciones, Etc) con el propósito de que no se atrasen ya que al llegar hay que estacionarse, bajar bicicletas, registrarse (Es necesario para entregarte tus boletos de comida, refresco y rifa) y prepararse para salir a la rodada en punto de las 8:00 AM.

Tendremos hidratación de apoyo a la salida de la rodada con Electrolit y en un paraje a los 14 Km (Final de intermedios), pero se les pide traer su propia hidratación en el camelback, en el caso que traigan ánforas, muy seguramente se les van a caer, si ese es su caso, hagan favor de parar y recogerlas, no podemos dejar tirado nada en el camino, hagamos muestra de nuestra educación y cultura ecológica.

Es muy recomendable llevar bloqueador solar y jersey de manga larga... En la rodada de reconocimiento no sufrimos de ataques de moscos, tábanos o garrapatas, pero no está de más llevar algún liquido repelente.

El contingente que saldrá primero será el de avanzados con un recorrido de 54 Km totales, seguidos de los ciclistas intermedios con un recorrido total de 28 Km.

La categoría Enduro saldrá junto con el contingente de intermedios con un recorrido total de 20 Km. hasta el poblado de San José, haciendo una parada en el Mirador para reagruparse y recibir indicaciones.

La brecha dispuesta para las categorías avanzados e intermedios de XC tiene de todo... Inicia cruzando el pueblo para después subir el cerro, son tres curvas en subida pronunciada hasta llegar al Mirador, bajamos del otro lado vertiginosamente siempre por carretera y nos metemos por donde inicia la brecha que es el típico double track. La ruta tiene pequeñas subidas y bajadas, es intuitiva pero aun así tendremos ciclo-postes y señalamiento para que no se pierda nadie, pasamos por parcelas, pastizales, selva baja, zona arbórea y algunos túneles de ramas, ranchos de ganado y apicultura.

Los ciclistas intermedios llegarán hasta una "T" donde tendremos hidratación a 14 Km y van de regreso, los avanzados continuarán hasta completar 27 Km, un descanso leve y van de regreso también, sin llegar a Ticul... Es completamente disfrutable, aunque no es para novatos o ciclistas de recién inicio.

En el puesto de hidratación tendremos unas bolsas de basura y se pide encarecidamente que pongan los envases vacíos en ella, no se permitirá llevarse las botellitas para evitar que las tiren o se les caiga en el camino.

Por el nivel biker que se está convocando, no estamos disponiendo de barredoras y asistencia mecánica, ya que se supone que todos ya pueden salir adelante de cualquier desperfecto. Únicamente tendremos guías y postes a los que les pueden preguntar alguna duda que tengan.

Si es primera vez que haces esas brechas y en algún momento te sientes perdido, te recomendamos que te detengas de inmediato y esperes a algún biker que te haga compañía y te indique el camino correcto (O cuando menos se pierden juntos!).

Al regreso estaremos listos para entregarles sus tacos y refresco, presentando los tickets correspondientes que se te dan en el registro de participantes, es muy importante que los conserven y no se les pierdan porque no se podrán reponer.

Posteriormente daremos inicio a una rifa de artículo que nuestros amigos y patrocinadores nos han obsequiado para tal efecto, con los boletos depositados en una tómbola al momento del registro. Cabe mencionar que ninguno de los integrantes del club anfitrión participan en ella y todo es totalmente honesto y gratuito para todos ustedes.

Hubo algunos logotipos de amigos patrocinadores que ya no nos dio tiempo y espacio para poner en el poster y lona de bienvenida, a todos ellos mil disculpas y gracias por su apoyo.

Es importante que leas bien la convocatoria y confirmes tu asistencia en el EVENTO FB Click Aqui

Todo esta claramente explicado, pero si tienen alguna duda pueden mandar whatsapp al 9991 38.03.08 con Lalo Paredes... Les dejo unas nenas en bici, salebesosbai..!!!